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鍍鋅鋼管這一常用管材因其易腐蝕性，在國家相關(guān)政策的影響下，將逐漸退出歷史舞臺，塑料管、復(fù)合管及銅管成了管道系統(tǒng)的常用管材。但在許多情況下，不銹鋼管更有優(yōu)越性，特別是壁厚僅為0.6～1.2mm的薄壁不銹鋼管在飲用水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)及將安全、衛(wèi)生放在首位的給水系統(tǒng)，具有安全可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用等特點。已被國內(nèi)外工程實踐證明是給水系統(tǒng)綜合性能好的、新型、節(jié)能和環(huán)保型的管材之一，也是一種很有競爭力的給水管材，必將對改善水質(zhì)、提高人們生活水平發(fā)揮的作用。

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廢舊不銹鋼回收廠家許多有色金屬可以應(yīng)用于純金屬狀態(tài)的工業(yè)和科學(xué)技術(shù)。如Au、Ag、Cu、Al用作導(dǎo)電體，Ti用作耐腐蝕部件，W、穆村、TA用作高溫發(fā)熱體，用于食品包裝的鋁和錫箔、用于儀器的HG、鉛電池等，但更多使用的是各種有色金屬，或使用。有色金屬合金。非鐵金屬合金具有許多重要的特性，無論是作為結(jié)構(gòu)材料還是功能材料，在工業(yè)領(lǐng)域和高新技術(shù)領(lǐng)域都有著十分重要的地位。例如，Al、Mg、Ti及其合金因其密度小、強度高而成為航天工業(yè)中不可缺少的材料，使汽車重量輕，銅具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，而Cu Ni-Mn合金是優(yōu)良的電阻材料。

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普通鋼廠自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復(fù)雜。

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